Home Autour du rétrofit La formidable histoire du combi vw électrique pour sensibiliser au ré-emploi.

La formidable histoire du combi vw électrique pour sensibiliser au ré-emploi.

Par Retrofit-Daily

C’est l’histoire de Nano, le combi VW electrique, rétrofité par Rémi l’ingénieur en mécanique et Alexandra l’architecte. Leur aventure démarre en France en 2017 et se poursuivra à l’été 2020 dans le cadre d’un voyage de plus de 50 000 km…

Combi vw électrique
Nano, le combi VW rétrofité.
Photo : EVWT

EVWT : un voyage de 50 000 km à bord d’un combi vw électrique

L’aventure démarre en 2017 avec l’acquisition d’un combi vw T3 à convertir en véhicule électrique et solaire. A bord du vaisseau bleu, deux Français qui se sont fixé comme objectif de parcourir plus de 50 000 km, en chargeant le véhicule avec des panneaux solaires disposés sur le van électrique et sa remorque. 

Après la transformation véhicule thermique en électrique, l’idée est de quitter la France pour deux ans, à bord du van électrique et de traverser 30 pays. Avec Le soleil comme seul source d’autonomie, le projet est ambitieux, surtout s’il faut parcourir 300 km par jour.

Trois étapes : 

  1. Assurer la conversion voiture thermique en électrique 
  2. Mettre au point le générateur solaire mobile et autonome
  3. Valider les innovations en les mettant à l’épreuve sur 50 000 km pour les éprouver et les fiabiliser
Combi vw électrique
Images 3D de Nano, le combi VW électrique et ses panneaux solaires.
Photo : EVWT

L’objectif de l’opération est simple

Donner un bel exemple d’économie circulaire en démontrant qu’une seconde vie est possible pour les véhicules thermiques. En partant à la rencontre de jeunes écoliers et d’étudiants dans les pays traversés, le voyage se transformera en une véritable opération de sensibilisation. Le message ? Laisser derrière le passage du van électrique bleu des solutions d’avenir pour la mobilité et l’énergie. 

Le rétrofit électrique DIY

Sourcing des fournisseurs, plans, soudures d’aluminium, création de châssis, dépose du moteur thermique, câblages… L’aventure de Nano, le combi vw électrique bleu est 100% “DIY” (Do It Yourself). Rien que pour les soudures d’aluminium, Rémi s’est entraîné plus de 100 heures. C’est dire.

Lire aussi : Homologation du rétrofit en France : ce que disent les textes

Eve, la remorque solaire

Nano, le van électrique est déjà terminé. Eve, la remorque solaire, est en cours de fabrication. La remorque de 750 kg produira jusqu’à 85 kWh heure d’électricité en moins de 2 jours pour couvrir les besoin du combi vw electrique.

Les premiers tests de charge avec la remorque auront lieu au printemps, pour pouvoir démarrer le voyage dès l’été 2020.

Combi vw électrique
Nano, le combi VW rétrofité avec sa remorque de recharge.
Photo : EVWT

2019 oblige, l’homologation du véhicule s’est faite en Roumanie

L’aventure d’EVWT ayant démarré en 2017 avec la transformation du véhicule thermique en électrique. En 2018, la question de l’homologation de leur van électrique s’est donc posée pour eux dès 2019. Soit un an avant la parution au Journal Officiel de l’arrêté ministériel favorisant le rétrofit en France.

Les tests d’homologation (freinage, poids, autonomie, vitesse maximum…) ont donc été réalisés avec l’appui d’EV Romania, rétrofiteur Français implanté en Roumanie. Nano, le combi vw électrique, a donc obtenu un certificat de conformité, ce qui lui a permis de se faire assuré et immatriculé en Roumanie. Ce qui ne l’empêchera pas de rouler en France, ou d’en d’autres pays. Mais ce qui empêchera Nano d’être assuré et immatriculé en France.

Pour découvrir la chaine Youtube d’EV World Tour : https://www.youtube.com/channel/UCHOCdckFdBEmTfR1qoW4Atg

Et leur vidéo “C’est comment de conduire un van electrique VW T3 ?” :

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