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Transformer son scooter thermique en electrique en 48 heures avec NOIL

Par Retrofit-Daily

Avec près de deux millions de scooters en circulation, la France ne compte que 2% en version électrique. Pour accélérer leur nombre sur nos routes, NOIL propose de transformer un scooter thermique en electrique en moins de 48 heures. Une première européenne.

Transformer un scooter thermique en electrique c’est possible.
De gauche à droite : Clément Fléau et Raphaël Setbon et Victor Breban, tous trois co-fondateurs de NOIL Motors.
Photos : NOIL

 

NOIL, ou le pari de l’électrification des scooters. Une première européenne.

C’est l’histoire de trois amis d’enfance. Victor, Clément et Raphaël tous les trois co-fondateurs de cette innovation 100% française. Une aventure bienvenue, alors que que la France est devenue leader du marché européen avec un parc de deux-roues motorisées (motos et scooters) de plus de 4 millions de véhicules. (*chiffres de l’Acem)

NOIL propose de transformer les deux-roues en conservant les caractéristiques essentielles du véhicule. Celles-ci restent inchangées, mais le plaisir de la conduite en deux-roues électrique se fait maintenant en silence…

 

Vespa électrique
Une jolie Vespa qui attend sa transformation à l’électrique.
Photo : Cátia Matos – Pexels

 

Du rétrofit de scooter pour tous

L’offre de scooter électrique neuf est quasiment inexistante et chère. Rouler propre, oui mais

comment ? Pouvoir convertir son véhicule à l’électrique, c’est offrir aux utilisateurs de deux-roues une alternative à l’achat d’un véhicule neuf.

La technologie brevetée d’électrification de NOIL est adaptable à tous les scooters et mobylettes, vintages ou contemporains. Que ce soit un Solex qui dort au fond d’un garage, une vieille Vespa ou encore un scooter plus récent.

En plein lancement de son activité, NOIL s’adresse dans un premier temps à une clientèle d’urbains propriétaires de scooters Piaggio ou Vespa, en 50 et 125 cm3. Plus faciles à rétrofiter qu’une moto dont l’architecture est pensée autour du moteur.

A ce sujet, Clément FEAU, co-fondateur et PDG de NOIL confiait à la rédaction d’ebike-generation que 40 % des demandes formulées sur leur site, portent sur des modèles de scooters supérieurs à 125 cm3.

 

La transformation des flottes de 2 roues, pour les professionnels

Si transformer un scooter thermique en electrique concerne les particuliers, le rétrofit de deux roues en électrique répond aussi aux besoins des flottes professionnelles. Entreprises ou collectivités, NOIL propose de convertir à l’électrique les scooters de livraison ainsi que les deux-roues des agents municipaux.

 

Un scooter électrique en moins de 48 heures. Un temps de recharge super rapide.

NOIL à développé un processus de conversion industrialisé, qui permet de transformer son scooter thermique en version 100% électrique, en moins de 48 heures. A commencer par la décarbonisation, qui supprime l’échappement, les réservoirs et le moteur essence, recyclés à 100%. 

La pose du nouveau moteur électrique se fait avec des pièces d’adaptation spécialement développées par NOIL. Auxquelles s’ajoutent les éléments électroniques comme le contrôleur et le BMS. 

Gros avantage, les batteries lithium-ion, amovibles, ne nécessitent pas de cycle complet de recharge. Et peuvent être rechargées facilement sur une simple prise standard.

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